Застройщик Villa Amalia, расположенного к югу от городского центра Торревьехи рядом с трассой N-332, пересмотрел градостроительный проект: 455 квартир предлагается сосредоточить на двух внутренних участках в зданиях высотой не более шести и семи этажей.
Проект проходит общественное обсуждение и снижает высотность по сравнению с вариантом 2024 года, допускавшим восемь и десять этажей; речь пока не идёт об окончательном утверждении.
Изменение сохраняет общий предел в 925 квартир для всей территории и не увеличивает суммарную разрешённую площадь жилой застройки, но перераспределяет объёмы строительства, прежде разделённые между пятью участками.
Жильё отодвигают от дороги
Три участка, на которых отказываются от жилого назначения, были рассчитаны на 146 квартир и 8 804 квадратных метра разрешённой площади; эти объёмы переносят на два пока не застроенных участка внутри района.
На одном число квартир увеличивается со 175 до 258, а на другом — со 134 до 197; вместе это 455 квартир и 27 283 квадратных метра разрешённой площади застройки.
Перераспределение связано с проектом расширения объездной дороги N-332, который занимает часть защитной зелёной полосы и приближает трассу к западной границе жилой застройки района.
Вместо предусмотренных у дороги жилых домов проект предлагает открытые пространства, зелёные зоны и гидротехническую инфраструктуру, сосредоточив строительство во внутренней части рассматриваемой территории.
Восемь корпусов как возможный вариант
Новые ограничения составляют в общей сложности семь этажей и 24,5 метра на одном участке и шесть этажей и 21 метр на другом — примерно на 25–30% ниже, чем в предыдущем варианте.
Проект предусматривает восемь корпусов, по четыре на каждом участке, однако документация уточняет, что это возможное решение, которое не устанавливает обязательное окончательное число зданий.
Береговое ведомство потребовало избегать архитектурных барьеров и скопления строительных объёмов в зоне влияния побережья, но прямо не предписывало сократить высоту зданий с десяти до семи этажей.
Процедура предусматривает 45 рабочих дней общественного обсуждения перед дальнейшим продвижением к окончательному утверждению, а дорожное ведомство требует конкретизировать меры защиты от шума трассы N-332.
Будущий проект должен также определить решения по водоотведению и подтвердить, что регулирующий бассейн, существующая насосная установка и дренаж дороги совместно способны принять воду, поступающую в низкую точку на улице Ramón Rubial.
