Altea wird im europäischen Projekt Footprints vier Pilotmaßnahmen entwickeln, um den CO₂-Fußabdruck des Tourismus zu verringern und die durch die Bahngleise getrennten Stadtteile besser miteinander zu verbinden.
Am 27. und 28. Oktober empfing die Casa de Cultura die Projektpartner zu einem Studienbesuch; geleitet wird das Programm von der italienischen Stadt Ravenna.
Altea gehört neben Veszprém in Ungarn und Dubrovnik in Kroatien zu den drei ausgewählten Städten, die in Ravenna erprobte Lösungen an ihre eigenen örtlichen Gegebenheiten anpassen sollen.
Vier Erprobungen rund um Mobilität und Daten
Die erste Maßnahme soll das öffentliche Bewusstsein dafür schärfen, wie sich die Bahnstrecke auf die Mobilität, die Sicherheit und das Zusammenleben der Menschen auswirkt.
Die zweite soll konkrete Verbesserungen benennen, um diese Barriere zu überwinden und die Stadtteile besser zu verbinden; die dritte dient der Abstimmung der verschiedenen europäischen Projekte der Gemeinde.
Die vierte Maßnahme sieht vor, eine bestehende App weiterzuentwickeln, um Besucherzahlen etwa an der plaza de la Iglesia zu erfassen und Besuchszeiten, Wege sowie Auffangparkplätze zu empfehlen.
Der Ansatz verbindet eine ausgewogenere Verteilung der Besuche mit alternativen Möglichkeiten der Fortbewegung und dem Ziel, die Auswirkungen des Tourismus auf den Alltag in der Stadt zu verringern.
Die Bahnstrecke im Mittelpunkt der Gespräche
Der für europäische Projekte zuständige Stadtrat Germán Manjón verknüpfte die Arbeit mit der Absicht, eine stadtbahnartige Umgestaltung der Bahnstrecke zu beantragen, die ihre Trennwirkung mindern und die Fortbewegung erleichtern soll.
Damit wird die kommunale Arbeit aus dem Programm URBACT fortgesetzt.
Am ersten Tag wirkten zudem Vertreter von Invat·tur und Turisme Comunitat Valenciana mit; im Publikum waren auch Schülerinnen und Schüler des Tourismusbereichs am IES Bellaguarda.
Während des Treffens erkundeten Partner und Fachleute das Umfeld der Gleise, Altea de Dalt und die plaza de la Iglesia, um Probleme und Chancen für einen künftigen grünen und sozialen Korridor zu erkennen.
Der zweite Tag diente dazu, Fortschritte der einzelnen Städte auszutauschen, weitere Schritte festzulegen und das örtliche Kulturerbe kennenzulernen.
Die kommunale Stelle EuroAltea koordiniert die Beteiligung; die Partner setzen ihre Arbeit in den kommenden Monaten mit Onlinetreffen und vertiefenden Sitzungen fort.
Footprints wird über die Europäische Stadtinitiative aus dem Europäischen Fonds für regionale Entwicklung mitfinanziert.
